Cuando iniciarse al esquí (Tema social 3.0)

Lo normal para que la progresión sea la ideal sería la de empezar desde pequeños. No se puede definir un estereotipo exacto del niño, por la lógica razón de que existen infititas personalidades que se forjan alrededor de su desarrollo, con diferentes entornos familiares, afectivos y educacionales. Pero si podemos englobar con referencia a su crecimiento, una serie de capacidades motrices y cognitivas que se van descubriendo en función de la edad como algo generalizado.

La posición algo fundamenta.

Llevar una buena posición encima de los esquís es absolutamente necesario para evolucionar en nuestra técnica. Además de ir bien plantado sobre los pies y con empuje en las espinillas habrá que llevar una actitud correcta con el resto del cuerpo...me gustaría comentar algún detallito al respecto...

Una buena posición comienza por los pies, no es así? Sí y además quiero matizar esto: Hay que sentir con precisión las plantas de los pies (sentir la nieve allí abajo!!!) y , después de tener toda nuestra sensibilidad centrada ahí , notar cómo empujamos contra el suelo. Esto es lo que va a producir una posición bien erguida del cuerpo.

O sea que empujo el suelo para elevarme sobre él? Desde luego! Es el principio de acción y reacción... Si empujo una pared siento como ésta me rechaza hacia atrás... Habrá que ir “pisando fuerte” para no perder la posición erguida.

Lesiones + frecuentes (Tema social 3.0)

La velocidad, la escasa preparación física de muchos esquiadores y las frecuentes imprudencias se han situado como las mayores causas de siniestralidad. Mientras tanto, los inseguros equipos de esquí de antaño se han convertido en eficientes protectores de pies, tobillos y rodillas. Su capacidad protectora, sin embargo, ha llegado al límite: "Ahora la responsabilidad para evitar accidentes debe salir de los propios esquiadores", afirma el traumatólogo Andrés Combalia, experto en lesiones deportivas del hospital Clínico de Barcelona. Según ha podido comprobar este médico a lo largo de los años, "la rodilla se ha convertido en el principal punto débil del esquiador y ha desplazado del primer puesto de la lista de lesiones las roturas de tibia y peroné y los problemas de tobillo". Esto se debe, mayoritariamente, a que las marcas deportivas han diseñado botas de esquí cada vez más altas que protegen la pierna hasta casi la rodilla.

Modalidades del esquí

ESQUI ALPINO

Dentro del esquí alpino se encuentran las siguiente subdivisiones:

• Descenso: En esta modalidad de esquí, el descenso el esquiador debe descender una distancia entre 2,5 a 4km en una pendiente que en la modalidad de los hombres es entre 800 y 1000 metros y de 400 a 700 en la modalidad de mujeres.
• Slalom: El slalom es una prueba en la que el esquiador debe tener mucha técnica, ya que esquiador deberá descender atravesando banderas durante el descenso. Si se saltase alguna de ellas sería descalificado automáticamente. Quizás sea una de las modalidades de esquí en las que más habilidad se necesita.
• Slalom gigante: Esta modalidad surgió para compensar la imposibilidad de realizar descensos en determinados terrenos. Esta modalidad del esquí se data en mediados del siglo XX.
• Supergigante: La modalidad de supergigante es de gran velocidad, esto se debe al gran desnivel que tienen las pistas en las que se realiza. En la prueba femenina es de entre 400 y 500 metros y de 500 a 600 metros para los hombres.
• Combinada alpina: Esta prueba, como su nombre indica es una combinación de dos pruebas. Exactamente es una combinada de un descenso y un slalom especial.
• Slalom paralelo: Esta prueba es una de las más interesantes para el espectador, esto se debe a la posibilidad de ver a dos esquiadores descendiendo de forma simultanea. Para igualar el recorrido, en una segunda carrera cada uno de los esquiadores recorrerán el trazado que había realizado su oponente en la anterior.
• Sprint slalom

ESQUI NORDICO

• La modalidad de esquí nórdico, se divide en las siguientes submodalidades:s:
• Esquí de fondo: En la prueba de esquí de fondo, los esquiadores deben recorrer grandes distancias deslizándose por la nieve con sus esquíes. Las pruebas para los hombres son de 15 a 50 km. y de 5 a 15 km. para las mujeres. También existen carreras de esquí de fondo por relevos.
• Biathlon: El biathlon es una prueba de esquí muy particular, ya que se trata de una carrera de esquí de fondo especial. Ya que a parte de esquiar, el esquiador deberá parar y disparar a las dianas con un rifle que le acompañara durante toda la carrera.
• Saltos:Los esquiadores que realizan los saltos suelen ser muy técnicos, ya que la modalidad de salto en trampolín es una prueba muy compleja. Además por los 70 metros mínimos del trampolín, lo hace peligroso.
• En esta prueba se juzga la salida del trampolín, el estilo, la distancia y el aterrizaje.
• Combinada nórdica: La combinada nórdica es una mezcla entre los saltos y esquí de fondo. El esquiador deberá recorrer una distancia de casi 20km justo después de realizar un salto desde un trampolín.

Equipo de snowboard

La tabla es el 100% del Snowboard. De hecho el equipo del Snowboarder se limita prácticamente a este elemento.Aquí te brindamos los puntos básicos que debes tener en cuenta sobre las tablas de Snowboard

Partes de la tabla

1. NOSE (Punta): extremo delantero de la tabla. Ligeramente levantado, es imprescindible para que la tabla se deslice suavemente y sin problemas sobre la nieve (de no ser así quedaría clavada).
2. WAIST: parte en la que la tabla se estrecha más. También denominada "centro".
3. COLA: extremo trasero de la tabla, detrás del pie trasero. En caso de que la tabla sea de extremos gemelos la cola medirá lo mismo que la punta.
4. CANTOS: metálicos, permiten dirigir la tabla y controlar su velocidad (principalmente en superficies difíciles o heladas). Los hay de dos tipos diferentes:
5. Liso: es continuo y rodea toda la tabla para aumentar la fuerza del deslizamiento.
6. Dentado: intencionadamente partido en secciones muy pequeñas para ofrecer mayor flexibilidad.
7. FIJACIONES: atornilladas a la tabla, proporcionan el espacio entre la bota y la tabla. Este tipo de fijación (que no ha existido siempre) supuso un gran avance para este deporte, ya que concede una mayor seguridad y control, permitiendo a los snowboarders "ir más allá".
8. BASE: superficie deslizante de la tabla y como tal va a determinar la facilidad con la que te deslizas por la nieve. El material básico de esta base es el polietilino (P TEX). Existen diferentes bases en función de la calidad y del nivel exigidos para la tabla.
9. SIDEWALL: mantiene la tabla compacta, protegiendo los lados y el material interior de la misma.
10. INVENTO o LEASH: elemento de seguridad que se coloca en la fijación de delante para asegurar la pierna delantera.
11. ANTIDESLIZANTE: situada entre las dos fijaciones, es el lugar donde se apoya el pie trasero cuando se suelta de la fijación.

Esqui - deporte de nieve

¿Qué es el esquí?

Es el esquí es un deporte de invierno practicado por millones de personas en todo el mundo. Se trata de un deporte olímpico. Este deporte consiste en desplazarse por la nieve con ayuda de los esquíes. Y con la ayuda de dos bastones, el esquiador podrá realizar giros y aumentar su velocidad.

Lo necesario para realizar esquí es un equipo adecuado y nieve, claro. El equipo consta de los esquíes, las botas, las fijaciones para sujetar las botas a los esquíes y los bastones. Sin olvidar el resto del equipo (ropa adecuada para protegerse de las caídas y del frió, guantes, gafas, ...

Conducir a 110 ahorrara cobustible?

 

La limitación de la velocidad a 110 por hora en las autopistasólo permitirá reducir, en el mejor de los escenarios, un 2% el consumo de combustible, lo que supondrá un ahorro máximo de entre 200 y 300 millones de euros al años y autovías,el resultado final de esta limitación de la velocidad no será positivo, ya que los beneficios en ahorro energético son muy limitados y en cambio los costes serán muy elevados, ya que crearán confusión en los conductores y se impondrán más multas.
Para ahorrar combustible sería más eficiente adoptar otras medidas que pueden aplicar todos los vehículos -y no sólo los que circulan por autopistas y autovías-, como por ejemplo tener una correcta presión de los neumáticos, llevar las ventanas cerradas, controlar el uso del aire acondicionado o aprender técnicas de conducción eficiente.
Con esta nueva ley lo unico que se cosegira sera el aumento de ingresos en trafico y como siempre la perdiad de dinero para el trabajador.

Snowboard

El snowboarding es un deporte extremo en el que se utiliza una tabla de snowboard para deslizarse sobre una pendiente parcial o totalmente cubierta por nieve. El equipo básico para practicarlo son la mencionada t
Aunque no es fácil establecer exactamente cual es el origen del snowboarding, es habitual fijarlo en 1965, cuando el ingeniero Sherman Poppen construyó el primer Snurfer (palabra formada por la unión de Snow y Surfer, nieve y surfero en inglés respectivamente) para su hija en Muskegon, Míchigan.^[1] Se trataba de una tabla de madera sin agarres para los pies y con una cuerda en la parte delantera que ayudaba a mantener el equilibrio. Brunswik Company se decidió a desarrollar y vender el Snurfer y este tuvo un relativo éxito de ventas en las décadas de los 60 y los 70.
También durante esta época, el surfista aficionado al esquí Dimitrije Milovich diseñó una tabla del tamaño de unos esquís pero mucho más ancha y que permitía "surfear" en nieve polvo, conocida como Winterstick.

Ya en la década de los 70, Tom Sims y Jake Burton (fundador de Burton Snowboards) entre otros, empezaron a desarrollar y evolucionar el concepto de tabla de snowboard, probando nuevos diseños,abla, las fijaciones de snowboard

Mi experiencia en una estacion de esqui

Mi experiencia fue en la estación de esquí de Baqueira Beret, yo estuve trabajando allí durante dos años, hace unos ocho años, trabajaba en la cafetería 2200. Para trabajar en esta cafetería te pedían tener un nivel medio como  mínimo en el dominio del esquí  y para asegurarse que los trabajadores nuevos cumplieran este nivel la empresa te daba un curso como mínimo de una semana antes de incorporarte a tu puesto. Nuestra jornada comenzaba a las 7:30 de la mañana, nos reuníamos todos en el Pla de Baqueira para hacer una cadena humana y cargar las maquinas de nieve con la mercancía que necesitaba cada cafetería, luego cogíamos el telesilla para ir cada uno hacia su cafetería. Yo, en mi caso tenía que coger dos telesillas y luego bajar esquiando hasta mi cafetería. Una vez allí posábamos de la maquina nuestra mercancía y nos poníamos manos a la obra para tenerlo todo preparado para cuando llegara nuestro primer cliente, el cual siempre llegaba temprano. Nuestra jornada laboral terminaba a las 16:00.recogiamos toda la cafetería y subíamos al restaurante que estaba en la planta de encima de la cafetería para comer todos los empleados juntos que seriamos unos 11. Después de comer lo limpiábamos todo y nos preparábamos para hacer la última bajada esquiando todos juntos, que era lo que más nos gustaba de todo el día ya que estábamos solos en las pistas.

¡Que buenos recuerdos!